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Deutsche Bundesbahn VT 11[h]5[/h]
Der VT 11[h]5[/h] wurde in den Fünfzigern als Triebzug für die hochwertigen Verbindungen des Trans Europ Express entwickelt. Er war das Flaggschiff der Bundesbahn, bis er auf Grund der fortschreitenden Elektrifizierun...
| Deutsche Bundesbahn VT 11[h]5[/h]Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Auslieferungszustand |
| Baujahre | 1957 |
| Hersteller | MAN;LHB;Wegmann |
| Achsformel | TZ7-28-4 |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 130720 mm |
| Dienstmasse | 214000 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 140 km/h |
| Leistung | |
| Motor | Maybach MD 12V 538 TA10 |
Allgemein
| Eigenschaft | Deutsche Bundesbahn VT 11[h]5[/h]Auslieferungszustand |
|---|---|
| Baujahre | 1957 |
| Hersteller | MAN, LHB, Wegmann |
| Achsformel | B'2'+2'2'+2'2'+2'2'+2'2'+2'2'+2'B' |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Deutsche Bundesbahn VT 11[h]5[/h]Auslieferungszustand |
|---|---|
| Länge | 130,72 m |
| Dienstmasse | 214 t |
| Reibungsmasse | 72 t |
| Feste Radstände | 3,40 m |
| Achslast | 18 t |
Triebwerk
| Eigenschaft | Deutsche Bundesbahn VT 11[h]5[/h]Auslieferungszustand |
|---|---|
| Motor | Maybach MD 12V 538 TA10 |
| Motortyp | 2x V12 Diesel |
Leistung
| Eigenschaft | Deutsche Bundesbahn VT 11[h]5[/h]Auslieferungszustand |
|---|---|
| Energiequelle | dieselhydraulisch |
| Indizierte Leistung | 1.620 kW (2.203 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 140 km/h |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Deutsche Bundesbahn VT 11[h]5[/h]Auslieferungszustand |
|---|---|
| Leistungsgewicht | 7,6 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 2,97 |
