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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Missouri-Kansas-Texas Klasse H-3

H-3c Nr. 401 im Oktober 1940 in Kansas City, Missouri

Die H-3 war eine Pacific-Schnellzuglokomotive, die 1915 von der MKT eingeführt wurde. Gegenüber der H-2 war der Zylinderdurchmesser von 24 auf 25 Zoll (610 auf 635 mm) vergrößert worden, während Zylinderhub und Kuppel...

Missouri-Kansas-Texas Klasse H-3Entfernen
Variante
H-3a
Baujahre 1915
Hersteller ALCO
Achsformel 2C1
Spurweite 1435 mm
Länge
Dienstmasse 123377 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Missouri-Kansas-Texas Klasse H-3Entfernen
Baujahre 1915
Hersteller ALCO
Achsformel 2'C1' h2
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Missouri-Kansas-Texas Klasse H-3Entfernen
Radstand 10,47 m
Gesamtradstand 21,11 m
Dienstmasse 123,4 t
Reibungsmasse 74,8 t
Gesamtmasse 196 t
Feste Radstände 3,96 m
Wasservorrat 30.283 l
Brennstoffvorrat 11,3 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Missouri-Kansas-Texas Klasse H-3Entfernen
Rostfläche 5,342 m²
Feuerbüchse 22,761 m²
Rohrheizfläche 333,801 m²
Verdampfungsheizfläche 356,562 m²
Überhitzerfläche 80,826 m²
Gesamtheizfläche 437,4 m²

Triebwerk

Eigenschaft Missouri-Kansas-Texas Klasse H-3Entfernen
Raddurchmesser 1.854 mm
Kesseldruck 13,8 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 635 x 711 mm

Leistung

Eigenschaft Missouri-Kansas-Texas Klasse H-3Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 1.641 kW (2.231 PS)
Zugkraft 181,3 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Missouri-Kansas-Texas Klasse H-3Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 4,05
Optimale Geschwindigkeit 55 km/h
Leistungsgewicht 13,3 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 632,0 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 712,74
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,65
Zugkraft/Heizfläche 1 : 8,66
Rostfläche/Heizfläche 1 : 81,88
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 14,67
Gesamt/Überhitzer 1 : 4,41
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