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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Chicago & North Western Klasse D

Nr. 1088 im März 1936 in Milwaukee, Wisconsin

Die Klasse D der Chicago & North Western war eine der ersten Atlantics mit breiter Feuerbüchse . Mit dieser Anordnung stellte man schnell fest, dass das Feuern so deutlich einfacher war und auch mit minderwertiger Koh...

Chicago & North Western Klasse DEntfernen
Variante
Umbau Heißdampf
Baujahre 1900-1908
Hersteller CNW
Achsformel 2B1
Spurweite 1435 mm
Länge
Dienstmasse 82327 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Chicago & North Western Klasse DEntfernen
Baujahre 1900-1908
Hersteller CNW
Achsformel 2'B1' h2
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Chicago & North Western Klasse DEntfernen
Radstand 8,15 m
Gesamtradstand 17,67 m
Dienstmasse 82,3 t
Reibungsmasse 44,2 t
Gesamtmasse 147,6 t
Feste Radstände 2,13 m
Achslast 22,1 t
Wasservorrat 28.391 l
Brennstoffvorrat 9,1 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Chicago & North Western Klasse DEntfernen
Rostfläche 4,301 m²
Feuerbüchse 18,488 m²
Rohrheizfläche 183,484 m²
Verdampfungsheizfläche 201,971 m²
Überhitzerfläche 40,784 m²
Gesamtheizfläche 242,8 m²

Triebwerk

Eigenschaft Chicago & North Western Klasse DEntfernen
Raddurchmesser 2.057 mm
Kesseldruck 13,8 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 508 x 660 mm

Leistung

Eigenschaft Chicago & North Western Klasse DEntfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 1.342 kW (1.825 PS)
Zugkraft 97,1 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Chicago & North Western Klasse DEntfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 4,47
Optimale Geschwindigkeit 85 km/h
Leistungsgewicht 16,3 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 376,0 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 712,02
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,86
Zugkraft/Heizfläche 1 : 8,35
Rostfläche/Heizfläche 1 : 56,44
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 9,92
Gesamt/Überhitzer 1 : 4,95
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