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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Great Northern (US) Klasse L-3

Um bei langsamen Güterzügen ein Schleudern einzelner Triebwerksgruppen zu verhindern, bestellte die Great Northern eine Mallet mit ungleicher Achsverteilung. Die vordere Gruppe bestand aus einer Vorlaufachse und drei ...

Great Northern (US) Klasse L-3Entfernen
Variante
erste Serie
Baujahre 1909
Hersteller Baldwin
Achsformel (1C)D ma
Spurweite 1435 mm
Länge
Dienstmasse 167240 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Great Northern (US) Klasse L-3Entfernen
Baujahre 1909
Hersteller Baldwin
Achsformel (1'C)D h4v
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Great Northern (US) Klasse L-3Entfernen
Radstand 13,39 m
Gesamtradstand 23,23 m
Dienstmasse 167,2 t
Reibungsmasse 158,8 t
Gesamtmasse 237,1 t
Feste Radstände 3,81 m
Achslast 23,3 t
Wasservorrat 30.283 l
Brennstoffvorrat 11,8 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Great Northern (US) Klasse L-3Entfernen
Rostfläche 7,246 m²
Feuerbüchse 20,903 m²
Rohrheizfläche 447,31 m²
Verdampfungsheizfläche 468,213 m²
Überhitzerfläche 44,594 m²
Gesamtheizfläche 512,8 m²

Triebwerk

Eigenschaft Great Northern (US) Klasse L-3Entfernen
Raddurchmesser 1.397 mm
Kesseldruck 13,8 bar
Bauart Verbund
Zylinder vier, HD: 584 x 813 mm und ND: 889 x 813 mm

Leistung

Eigenschaft Great Northern (US) Klasse L-3Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 1.864 kW (2.534 PS)
Zugkraft 325,1 kN
Zugkraft einfach 390,1 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Great Northern (US) Klasse L-3Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 4,79
Optimale Geschwindigkeit 35 km/h
Leistungsgewicht 11,1 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 661,9 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 1.420,51
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,05
Zugkraft/Heizfläche 1 : 13,24
Rostfläche/Heizfläche 1 : 70,77
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 21,40
Gesamt/Überhitzer 1 : 10,50
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