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Badische IV b
Da die Lokomotiven aus der Anfangszeit nicht mehr leistungsfähig genug waren, beschaffte man bei Maffei in München neuere mit der Achsfolge 1B. Diese wurden ab 1873 in 20 Exemplaren ausgeliefert und orientierten sich ...
| Badische IV bEntfernen | |
|---|---|
| Variante | Auslieferungszustand |
| Baujahre | 1873-1874 |
| Hersteller | Maffei |
| Achsformel | 1B |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 14300 mm |
| Dienstmasse | 33000 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 60 km/h |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Badische IV bAuslieferungszustand |
|---|---|
| Baujahre | 1873-1874 |
| Hersteller | Maffei |
| Achsformel | 1B n2 |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Badische IV bAuslieferungszustand |
|---|---|
| Länge | 14,30 m |
| Radstand | 3,41 m |
| Leermasse | 28,8 t |
| Dienstmasse | 33 t |
| Reibungsmasse | 22 t |
| Feste Radstände | 3,41 m |
| Achslast | 11 t |
| Wasservorrat | 6.750 l |
Kessel
| Eigenschaft | Badische IV bAuslieferungszustand |
|---|---|
| Rostfläche | 1,53 m² |
| Feuerbüchse | 6,85 m² |
| Rohrheizfläche | 101,55 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 108,4 m² |
| Gesamtheizfläche | 108,4 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Badische IV bAuslieferungszustand |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.675 mm |
| Kesseldruck | 9 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 435 x 610 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Badische IV bAuslieferungszustand |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 275 kW (374 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 60 km/h |
| Zugkraft | 52,7 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Badische IV bAuslieferungszustand |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,09 |
| Optimale Geschwindigkeit | 32 km/h |
| Leistungsgewicht | 8,3 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 142,7 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.271,03 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,50 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 10,16 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 70,85 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 14,82 |
