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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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New York, Ontario & Western Klasse P

Da die New York, Ontario & Western auch Anthrazit aus der Gegend um Scranton (Pennsylvania) nach New York City transportierte, nutzte sie dieses auch als Brennstoff für ihre Dampflokomotiven. Die Klasse P war eine von...

New York, Ontario & Western Klasse PEntfernen
Variante
Auslieferungszustand
Baujahre 1900-1904
Hersteller ALCO
Achsformel 1D
Spurweite 1435 mm
Länge
Dienstmasse 89870 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft New York, Ontario & Western Klasse P
Auslieferungszustand
Entfernen
Baujahre 1900-1904
Hersteller ALCO
Achsformel 1'D n2
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft New York, Ontario & Western Klasse P
Auslieferungszustand
Entfernen
Radstand 7,24 m
Dienstmasse 89,9 t
Reibungsmasse 77,2 t
Gesamtmasse 134,3 t
Feste Radstände 4,70 m
Wasservorrat 17.034 l
Brennstoffvorrat 9,1 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft New York, Ontario & Western Klasse P
Auslieferungszustand
Entfernen
Rostfläche 8,12 m²
Feuerbüchse 18,023 m²
Rohrheizfläche 287,535 m²
Verdampfungsheizfläche 305,558 m²
Gesamtheizfläche 305,6 m²

Triebwerk

Eigenschaft New York, Ontario & Western Klasse P
Auslieferungszustand
Entfernen
Raddurchmesser 1.397 mm
Kesseldruck 13,8 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 533 x 813 mm

Leistung

Eigenschaft New York, Ontario & Western Klasse P
Auslieferungszustand
Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 1.119 kW (1.521 PS)
Zugkraft 194,0 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft New York, Ontario & Western Klasse P
Auslieferungszustand
Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 3,90
Optimale Geschwindigkeit 35 km/h
Leistungsgewicht 12,5 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 395,7 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 918,06
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,16
Zugkraft/Heizfläche 1 : 13,26
Rostfläche/Heizfläche 1 : 37,63
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 15,95
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