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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Buenos Aires Great Southern Klasse 8A

1906 baute North British 34 Tenderlokomotiven der Klasse 8A mit der Achsfolge 1'C1' für die Ferrocarril del Sud, auch bekannt als Buenos Aires Great Southern (BAGS). Die Lokomotiven besaßen einen ölgefeuerten Kessel m...

Buenos Aires Great Southern Klasse 8AEntfernen
Variante
Auslieferungszustand
Baujahre 1906
Hersteller North British
Achsformel 1C1 t
Spurweite 1676 mm
Länge
Dienstmasse 74100 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Buenos Aires Great Southern Klasse 8A
Auslieferungszustand
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Baujahre 1906
Hersteller North British
Achsformel 1'C1' n2t
Spurweite 1.676 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Buenos Aires Great Southern Klasse 8A
Auslieferungszustand
Entfernen
Radstand 9,20 m
Dienstmasse 74,1 t
Reibungsmasse 49,7 t
Feste Radstände 4,27 m
Achslast 16,8 t
Wasservorrat 5.455 l
Brennstoffvorrat 2.389 l (Öl)

Kessel

Eigenschaft Buenos Aires Great Southern Klasse 8A
Auslieferungszustand
Entfernen
Rostfläche 2,51 m²
Feuerbüchse 13,281 m²
Rohrheizfläche 140,939 m²
Verdampfungsheizfläche 154,219 m²
Gesamtheizfläche 154,2 m²

Triebwerk

Eigenschaft Buenos Aires Great Southern Klasse 8A
Auslieferungszustand
Entfernen
Raddurchmesser 1.575 mm
Kesseldruck 12,4 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 457 x 660 mm

Leistung

Eigenschaft Buenos Aires Great Southern Klasse 8A
Auslieferungszustand
Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 671 kW (912 PS)
Zugkraft 92,5 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Buenos Aires Great Southern Klasse 8A
Auslieferungszustand
Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 5,28
Optimale Geschwindigkeit 45 km/h
Leistungsgewicht 9,1 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 220,6 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 982,84
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,49
Zugkraft/Heizfläche 1 : 12,52
Rostfläche/Heizfläche 1 : 61,44
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 10,61
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