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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Western Maryland Klasse H-3c

H-3c Nr. 348 nach dem Umbau mit dem Fireball der Western Maryland im September 1952 in Elkins, West Virginia

1892 gehörte die West Virginia Central & Pittsburgh zu den Bahngesellschaften, die bei Baldwin Vauclain-Verbundlokomotiven beschafften, um deren Eignung zu erproben. Da man die Kent Ridge nördlich von Davis City als t...

Western Maryland Klasse H-3cEntfernen
Variante
Auslieferungszustand
Baujahre 1892
Hersteller Baldwin
Achsformel 1D
Spurweite 1435 mm
Länge
Dienstmasse 57153 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Western Maryland Klasse H-3c
Auslieferungszustand
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Baujahre 1892
Hersteller Baldwin
Achsformel 1'D n4v
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Western Maryland Klasse H-3c
Auslieferungszustand
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Radstand 6,63 m
Gesamtradstand 15,14 m
Dienstmasse 57,2 t
Reibungsmasse 49,9 t
Feste Radstände 4,27 m
Wasservorrat 11.356 l
Brennstoffvorrat 8,2 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Western Maryland Klasse H-3c
Auslieferungszustand
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Rostfläche 2,694 m²
Feuerbüchse 12,914 m²
Rohrheizfläche 163,324 m²
Verdampfungsheizfläche 176,237 m²
Gesamtheizfläche 176,2 m²

Triebwerk

Eigenschaft Western Maryland Klasse H-3c
Auslieferungszustand
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Raddurchmesser 1.270 mm
Kesseldruck 12,4 bar
Bauart Verbund
Zylinder vier, HD: 381 x 660 mm und ND: 559 x 660 mm

Leistung

Eigenschaft Western Maryland Klasse H-3c
Auslieferungszustand
Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 597 kW (812 PS)
Zugkraft 108,7 kN
Zugkraft einfach 130,5 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Western Maryland Klasse H-3c
Auslieferungszustand
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Adhäsionskoeffizient 1 : 4,50
Optimale Geschwindigkeit 34 km/h
Leistungsgewicht 10,4 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 240,8 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 1.297,90
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,15
Zugkraft/Heizfläche 1 : 12,88
Rostfläche/Heizfläche 1 : 65,42
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 12,65
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