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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Central South African Klasse 10-2

Klasse 10BR Nr. 751, eine ehemalige 10A, im September 1962

Die Klasse 10-2 der CSAR umfasste Pacific-Schlepptenderloks, die hauptsächlich auf der Klasse 10 basierten. 1910 wurden fünf Loks ohne und fünf mit Schmidt-Überhitzer gebaut. Hier zeigte es sich, dass die Loks mit Übe...

Central South African Klasse 10-2Entfernen
Variante
Umbau 10BR
Baujahre 1910-1911
Hersteller North British;Beyer, Peacock & Co.
Achsformel 2C1
Spurweite 1067 mm
Länge 19475 mm
Dienstmasse 77321 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Central South African Klasse 10-2
Umbau 10BR
Entfernen
Baujahre 1910-1911
Hersteller North British, Beyer, Peacock & Co.
Achsformel 2'C1' h2
Spurweite 1.067 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Central South African Klasse 10-2
Umbau 10BR
Entfernen
Länge 19,48 m
Radstand 9,20 m
Gesamtradstand 16,97 m
Dienstmasse 77,3 t
Reibungsmasse 48,9 t
Gesamtmasse 127,5 t
Feste Radstände 3,30 m
Achslast 16,7 t
Wasservorrat 18.185 l
Brennstoffvorrat 10,2 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Central South African Klasse 10-2
Umbau 10BR
Entfernen
Rostfläche 3,345 m²
Feuerbüchse 11,427 m²
Rohrheizfläche 139,076 m²
Verdampfungsheizfläche 150,503 m²
Überhitzerfläche 34,003 m²
Gesamtheizfläche 184,5 m²

Triebwerk

Eigenschaft Central South African Klasse 10-2
Umbau 10BR
Entfernen
Raddurchmesser 1.575 mm
Kesseldruck 12,4 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 508 x 711 mm

Leistung

Eigenschaft Central South African Klasse 10-2
Umbau 10BR
Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 820 kW (1.115 PS)
Zugkraft 122,9 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Central South African Klasse 10-2
Umbau 10BR
Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 3,90
Optimale Geschwindigkeit 40 km/h
Leistungsgewicht 10,6 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 275,6 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 1.045,90
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,58
Zugkraft/Heizfläche 1 : 13,92
Rostfläche/Heizfläche 1 : 55,16
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 12,17
Gesamt/Überhitzer 1 : 4,43
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