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Central RR of New Jersey Klassen G-1s bis G-4s und Klassen P-43, P-47 und P-52
Die Pacifics der Central Railroad of New Jersey basierten lose auf der Reading-Klasse G1, hatten also eine Wootten-Feuerbüchse. Die ersten Klassen bestanden aus sechs 1918 gebauten G-1 und fünf G-2 aus dem Jahr 1923. ...
| Central RR of New Jersey Klassen G-1s bis G-4s und Klassen P-43, P-47 und P-52Entfernen | |
|---|---|
| Variante | |
| Baujahre | 1927 |
| Hersteller | Baldwin |
| Achsformel | 2C1 |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | |
| Dienstmasse | 148084 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Central RR of New Jersey Klassen G-1s bis G-4s und Klassen P-43, P-47 und P-52Entfernen |
|---|---|
| Radstand | 11,18 m |
| Gesamtradstand | 22,00 m |
| Dienstmasse | 148,1 t |
| Reibungsmasse | 89,7 t |
| Gesamtmasse | 246,5 t |
| Feste Radstände | 4,22 m |
| Achslast | 29,9 t |
| Wasservorrat | 37.854 l |
| Brennstoffvorrat | 13,6 t (Kohle) |
Kessel
Triebwerk
Leistung
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Central RR of New Jersey Klassen G-1s bis G-4s und Klassen P-43, P-47 und P-52Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,22 |
| Optimale Geschwindigkeit | 79 km/h |
| Leistungsgewicht | 18,1 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 692,7 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 703,38 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,65 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 10,10 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 55,04 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 8,50 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 4,87 |