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Central RR of New Jersey Klassen G-1s bis G-4s und Klassen P-43, P-47 und P-52
Die Pacifics der Central Railroad of New Jersey basierten lose auf der Reading-Klasse G1, hatten also eine Wootten-Feuerbüchse. Die ersten Klassen bestanden aus sechs 1918 gebauten G-1 und fünf G-2 aus dem Jahr 1923. ...
| Central RR of New Jersey Klassen G-1s bis G-4s und Klassen P-43, P-47 und P-52Entfernen | |
|---|---|
| Variante | |
| Baujahre | 1930 |
| Hersteller | Baldwin |
| Achsformel | 2C1 |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | |
| Dienstmasse | 151423 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Central RR of New Jersey Klassen G-1s bis G-4s und Klassen P-43, P-47 und P-52Entfernen |
|---|---|
| Radstand | 11,20 m |
| Gesamtradstand | 23,84 m |
| Dienstmasse | 151,4 t |
| Reibungsmasse | 93,4 t |
| Gesamtmasse | 266,6 t |
| Feste Radstände | 4,22 m |
| Achslast | 31,1 t |
| Wasservorrat | 51.103 l |
| Brennstoffvorrat | 13,6 t (Kohle) |
Kessel
Triebwerk
Leistung
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Central RR of New Jersey Klassen G-1s bis G-4s und Klassen P-43, P-47 und P-52Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,95 |
| Optimale Geschwindigkeit | 77 km/h |
| Leistungsgewicht | 19,2 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 705,7 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 690,42 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,62 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 11,37 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 54,46 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 7,96 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 3,59 |
