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Preußische T 1
Der Typ T 1 stand für mehrere Bauarten von kleinen Tenderlokomotiven, die die Preußischen Staatseisenbahnen entweder als Normalbauart bauten oder von Privatbahnen übernahmen. Sie waren für Omnibuszüge auf Nebenstrecke...
| Preußische T 1Entfernen | |
|---|---|
| Variante | |
| Baujahre | 1882-1886 |
| Hersteller | Schichau;Henschel |
| Achsformel | B wt |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 7180 mm |
| Dienstmasse | 22200 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 30 km/h |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Preußische T 1Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1882-1886 |
| Hersteller | Schichau, Henschel |
| Achsformel | B n2t |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Preußische T 1Entfernen |
|---|---|
| Länge | 7,18 m |
| Radstand | 2,50 m |
| Dienstmasse | 22,2 t |
| Reibungsmasse | 22,2 t |
| Feste Radstände | 2,50 m |
| Achslast | 11,1 t |
Kessel
| Eigenschaft | Preußische T 1Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 0,82 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 42 m² |
| Gesamtheizfläche | 42,0 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Preußische T 1Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.080 mm |
| Kesseldruck | 12 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 270 x 550 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Preußische T 1Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 100 kW (136 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 30 km/h |
| Zugkraft | 37,9 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Preußische T 1Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 5,75 |
| Optimale Geschwindigkeit | 16 km/h |
| Leistungsgewicht | 4,5 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 18,83 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 51,22 |