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Preußische T 1
Der Typ T 1 stand für mehrere Bauarten von kleinen Tenderlokomotiven, die die Preußischen Staatseisenbahnen entweder als Normalbauart bauten oder von Privatbahnen übernahmen. Sie waren für Omnibuszüge auf Nebenstrecke...
| Preußische T 1Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Bauart Bromberg |
| Baujahre | 1880 |
| Hersteller | Schichau |
| Achsformel | B t |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 6489 mm |
| Dienstmasse | 20000 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Preußische T 1Bauart Bromberg |
|---|---|
| Baujahre | 1880 |
| Hersteller | Schichau |
| Achsformel | B n2vt |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Preußische T 1Bauart Bromberg |
|---|---|
| Länge | 6,49 m |
| Radstand | 2,50 m |
| Dienstmasse | 20 t |
| Reibungsmasse | 20 t |
| Feste Radstände | 2,50 m |
| Achslast | 10 t |
Kessel
| Eigenschaft | Preußische T 1Bauart Bromberg |
|---|---|
| Rostfläche | 0,73 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 31,2 m² |
| Gesamtheizfläche | 31,2 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Preußische T 1Bauart Bromberg |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.120 mm |
| Kesseldruck | 12 bar |
| Bauart | Verbund |
| Zylinder | zwei, HD: 240 x 450 mm und ND: 380 x 450 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Preußische T 1Bauart Bromberg |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 80 kW (109 PS) |
| Zugkraft | 16,9 kN |
| Zugkraft einfach | 20,3 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Preußische T 1Bauart Bromberg |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 11,63 |
| Optimale Geschwindigkeit | 29 km/h |
| Leistungsgewicht | 4,0 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 11,30 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 42,74 |
