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Preußische T 1
Der Typ T 1 stand für mehrere Bauarten von kleinen Tenderlokomotiven, die die Preußischen Staatseisenbahnen entweder als Normalbauart bauten oder von Privatbahnen übernahmen. Sie waren für Omnibuszüge auf Nebenstrecke...
| Preußische T 1Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Bauart Magdeburg |
| Baujahre | 1882 |
| Hersteller | Vulcan |
| Achsformel | B t |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | |
| Dienstmasse | 21800 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Preußische T 1Bauart Magdeburg |
|---|---|
| Baujahre | 1882 |
| Hersteller | Vulcan |
| Achsformel | B n2t |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Preußische T 1Bauart Magdeburg |
|---|---|
| Dienstmasse | 21,8 t |
| Reibungsmasse | 21,8 t |
| Achslast | 10,9 t |
Kessel
| Eigenschaft | Preußische T 1Bauart Magdeburg |
|---|---|
| Rostfläche | 0,68 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 37,8 m² |
| Gesamtheizfläche | 37,8 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Preußische T 1Bauart Magdeburg |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.240 mm |
| Kesseldruck | 12 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 280 x 450 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Preußische T 1Bauart Magdeburg |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 80 kW (109 PS) |
| Zugkraft | 29,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Preußische T 1Bauart Magdeburg |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 7,37 |
| Optimale Geschwindigkeit | 16 km/h |
| Leistungsgewicht | 3,7 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 16,03 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 55,59 |
