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Preußische T 4
Unter der Bezeichnung T 4 fassten die Preußischen Staatsbahnen diverse unterschiedliche Tenderloks mit zwei Kuppelachsen und einer Laufachse zusammen, die vorrangig für den Vorortverkehr entwickelt worden waren. Die M...
| Preußische T 4Entfernen | |
|---|---|
| Variante | T 4[h]1[/h] |
| Baujahre | 1890-1899 |
| Hersteller | Henschel |
| Achsformel | 1B t |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 9840 mm |
| Dienstmasse | 43200 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 75 km/h |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Preußische T 4T 4[h]1[/h] |
|---|---|
| Baujahre | 1890-1899 |
| Hersteller | Henschel |
| Achsformel | 1B n2t |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Preußische T 4T 4[h]1[/h] |
|---|---|
| Länge | 9,84 m |
| Dienstmasse | 43,2 t |
| Reibungsmasse | 29,1 t |
| Achslast | 14,6 t |
| Wasservorrat | 5.000 l |
| Brennstoffvorrat | 1,8 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Preußische T 4T 4[h]1[/h] |
|---|---|
| Rostfläche | 1,53 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 89,6 m² |
| Gesamtheizfläche | 89,6 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Preußische T 4T 4[h]1[/h] |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.580 mm |
| Kesseldruck | 12 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 420 x 600 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Preußische T 4T 4[h]1[/h] |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 300 kW (408 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 75 km/h |
| Zugkraft | 68,3 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Preußische T 4T 4[h]1[/h] |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,18 |
| Optimale Geschwindigkeit | 27 km/h |
| Leistungsgewicht | 6,9 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,48 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 15,93 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 58,56 |