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Schweizerische Bundesbahnen Ae 3/6[h]I[/h]
Mit fortschreitender Elektrifizierung bei der SBB wurde auf Basis der Erprobungen mit der Fb 2/5 der Buchli-Antrieb als bevorzugter Antrieb für Schnellzugloks im Flachland ausgewählt. Die Ae 3/6[h]I[/h] hatte nun die ...
| Schweizerische Bundesbahnen Ae 3/6[h]I[/h]Entfernen | |
|---|---|
| Variante | 10637-10676 |
| Baujahre | 1920-1929 |
| Hersteller | m:SLM;m:Oerlikon;e:BBC;e:SAAS |
| Achsformel | 2Co1 |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 14760 mm |
| Dienstmasse | 94800 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 110 km/h |
| Leistung | 1635 kW |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Schweizerische Bundesbahnen Ae 3/6[h]I[/h]10637-10676 |
|---|---|
| Baujahre | 1920-1929 |
| Hersteller | mechanischer Teil: SLM, Oerlikon, elektrischer Teil: BBC, SAAS |
| Achsformel | 2'Co1' |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Schweizerische Bundesbahnen Ae 3/6[h]I[/h]10637-10676 |
|---|---|
| Länge | 14,76 m |
| Dienstmasse | 94,8 t |
| Reibungsmasse | 55,9 t |
| Achslast | 18,6 t |
Leistung
| Eigenschaft | Schweizerische Bundesbahnen Ae 3/6[h]I[/h]10637-10676 |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Wechselstrom |
| Stundenleistung | 1.635 kW (2.223 PS) |
| Dauerleistung | 1.440 kW (1.958 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 110 km/h |
| Zugkraft | 147,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Schweizerische Bundesbahnen Ae 3/6[h]I[/h]10637-10676 |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,73 |
| Leistungsgewicht | 17,2 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,70 |
