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Württembergische G
Da die Züge auf der Geislinger Steige immer häufiger Doppelbespannungen oder Schubloks benötigt hatten, entwickelte man um 1890 eine schwere Güterzuglok, die diese Steigungen auch alleine bewältigen können sollte. Das...
Allgemein
| Eigenschaft | Württembergische GEntfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1892 |
| Hersteller | Esslingen |
| Achsformel | E n3v |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Württembergische GEntfernen |
|---|---|
| Länge | 14,08 m |
| Radstand | 6,00 m |
| Leermasse | 61,8 t |
| Dienstmasse | 68,9 t |
| Reibungsmasse | 68,9 t |
| Achslast | 13,9 t |
| Gesamtmasse | 96,9 t |
| Wasservorrat | 10.000 l |
| Brennstoffvorrat | 5 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Württembergische GEntfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 2,18 m² |
| Feuerbüchse | 10,38 m² |
| Rohrheizfläche | 204,83 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 215,21 m² |
| Gesamtheizfläche | 215,2 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Württembergische GEntfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.230 mm |
| Kesseldruck | 12 bar |
| Bauart | Verbund |
| Zylinder | drei, HD: 480 x 612 mm und ND: 480 x 612 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Württembergische GEntfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 600 kW (816 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 45 km/h |
| Zugkraft | 87,7 kN |
| Zugkraft einfach | 105,2 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Württembergische GEntfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 7,71 |
| Optimale Geschwindigkeit | 42 km/h |
| Leistungsgewicht | 8,7 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 267,1 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 932,86 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 8,51 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 98,72 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 19,73 |
