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Preußische EP 247 bis 252
Als man nach der Serienproduktion der EP 235 bis EP 246 weitere Maschinen dieser Bauart benötigte, erteilte man den Auftrag zum Bau sechs weiterer Exemplare an die BMAG und Maffei. Die vorherigen Loks waren von von LH...
Allgemein
| Eigenschaft | Preußische EP 247 bis 252Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1924 |
| Hersteller | mechanischer Teil: BMAG, elektrischer Teil: Maffei |
| Achsformel | 2'D1' |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Preußische EP 247 bis 252Entfernen |
|---|---|
| Länge | 15,20 m |
| Radstand | 11,65 m |
| Dienstmasse | 114,2 t |
| Reibungsmasse | 67,7 t |
| Achslast | 17,5 t |
Leistung
| Eigenschaft | Preußische EP 247 bis 252Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Wechselstrom |
| Stundenleistung | 1.900 kW (2.583 PS) |
| Dauerleistung | 1.600 kW (2.175 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 90 km/h |
| Zugkraft | 206,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Preußische EP 247 bis 252Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,22 |
| Leistungsgewicht | 16,6 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,69 |
