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Staatseisenbahn-Gesellschaft IVe
Zwischen 1865 und 1872 ließ die StEG insgesamt 93 Stütztenderlokomotiven der Bauart Engerth für den Personenverkehr bauen. Diese hatten zwei Kuppelachsen und waren mit einem Raddurchmesser von 1.580 mm für eine Höchst...
Allgemein
| Eigenschaft | Staatseisenbahn-Gesellschaft IVeEntfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1865-1872 |
| Hersteller | Cockerill, StEG |
| Achsformel | B3' n2t |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Staatseisenbahn-Gesellschaft IVeEntfernen |
|---|---|
| Länge | 11,72 m |
| Radstand | 8,32 m |
| Leermasse | 39,5 t |
| Dienstmasse | 53,9 t |
| Reibungsmasse | 24,6 t |
| Achslast | 13,1 t |
| Wasservorrat | 7.900 l |
| Brennstoffvorrat | 4 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Staatseisenbahn-Gesellschaft IVeEntfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 1,74 m² |
| Feuerbüchse | 7,7 m² |
| Rohrheizfläche | 124,7 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 132,4 m² |
| Gesamtheizfläche | 132,4 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Staatseisenbahn-Gesellschaft IVeEntfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.580 mm |
| Kesseldruck | 9 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 412 x 579 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Staatseisenbahn-Gesellschaft IVeEntfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 300 kW (408 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 70 km/h |
| Zugkraft | 47,6 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Staatseisenbahn-Gesellschaft IVeEntfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 5,07 |
| Optimale Geschwindigkeit | 39 km/h |
| Leistungsgewicht | 5,6 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 170,9 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 903,34 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 2,19 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 7,51 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 76,09 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 16,19 |
