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Sowjetische Eisenbahnen Serie ТЭ1 (TE1)
In der Sowjetunion wurden bereits in den Zwanzigern die ersten Dieselloks gebaut, diese entstanden jedoch nur als Prototyp oder in sehr geringen Stückzahlen. Als 1941 die Produktion der Э[h]эл[/h] nach 46 Exemplaren e...
Allgemein
| Eigenschaft | Sowjetische Eisenbahnen Serie ТЭ1 (TE1)Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1947-1950 |
| Hersteller | Kharkiv |
| Achsformel | Co'Co' |
| Spurweite | 1.520 mm (Russische Breitspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Sowjetische Eisenbahnen Serie ТЭ1 (TE1)Entfernen |
|---|---|
| Länge | 16,89 m |
| Radstand | 12,88 m |
| Dienstmasse | 123,9 t |
| Reibungsmasse | 123,9 t |
| Achslast | 20,7 t |
| Brennstoffvorrat | 5.150 l (Diesel) |
Triebwerk
| Eigenschaft | Sowjetische Eisenbahnen Serie ТЭ1 (TE1)Entfernen |
|---|---|
| Motor | D50 |
| Motortyp | 6-Zyl. Diesel |
Leistung
| Eigenschaft | Sowjetische Eisenbahnen Serie ТЭ1 (TE1)Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | dieselelektrisch |
| Indizierte Leistung | 736 kW (1.001 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 95 km/h |
| Zugkraft | 157,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Sowjetische Eisenbahnen Serie ТЭ1 (TE1)Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 7,74 |
| Leistungsgewicht | 5,9 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
