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Badische II d
Angesichts der zunehmenden Lasten im Schnellzugdienst um die Jahrhundertwende startete die Großherzoglich Badische Staatseisenbahn eine Ausschreibung für eine schwere Schnellzuglok, an der sieben Entwürfe teilnahmen. ...
Allgemein
| Eigenschaft | Badische II dEntfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1902, 1905 |
| Hersteller | Maffei, MBG Karlsruhe |
| Achsformel | 2'B1' n4v |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Badische II dEntfernen |
|---|---|
| Länge | 20,91 m |
| Radstand | 10,42 m |
| Leermasse | 66,8 t |
| Dienstmasse | 75,7 t |
| Reibungsmasse | 33,3 t |
| Achslast | 16,7 t |
| Wasservorrat | 20.000 l |
| Brennstoffvorrat | 6 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Badische II dEntfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 3,87 m² |
| Feuerbüchse | 13,62 m² |
| Rohrheizfläche | 196,48 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 210,1 m² |
| Gesamtheizfläche | 210,1 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Badische II dEntfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 2.100 mm |
| Kesseldruck | 16 bar |
| Bauart | Verbund |
| Zylinder | vier, HD: 335 x 620 mm und ND: 570 x 620 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Badische II dEntfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 900 kW (1.224 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 110 km/h |
| Zugkraft | 67,0 kN |
| Zugkraft einfach | 80,4 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Badische II dEntfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,88 |
| Optimale Geschwindigkeit | 82 km/h |
| Leistungsgewicht | 11,9 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 278,2 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 961,55 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 2,27 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 6,66 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 54,29 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 14,43 |
