Vergleiche Loks
Lokomotive hinzufügen
Galizische Carl Ludwig-Bahn IId und IIe
Die Galizische Carl Ludwig-Bahn ging 1858 aus der k.k. Östlichen Staatsbahn hervor und betrieb deren Strecken östlich von Krakau. Diese Strecken liegen heute in Polen und der Ukraine und gingen über Lemberg und Tarnop...
Allgemein
| Eigenschaft | Galizische Carl Ludwig-Bahn IId und IIeEntfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1870-1871, 1879, 1882 |
| Hersteller | Esslingen, Wiener Neustadt |
| Achsformel | 1B n2 |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Galizische Carl Ludwig-Bahn IId und IIeEntfernen |
|---|---|
| Radstand | 3,52 m |
| Leermasse | 33,4 t |
| Dienstmasse | 38,1 t |
| Reibungsmasse | 25,9 t |
| Wasservorrat | 8.800 l |
| Brennstoffvorrat | 6,2 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Galizische Carl Ludwig-Bahn IId und IIeEntfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 1,64 m² |
| Feuerbüchse | 7,5 m² |
| Rohrheizfläche | 111,5 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 119 m² |
| Gesamtheizfläche | 119,0 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Galizische Carl Ludwig-Bahn IId und IIeEntfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.574 mm |
| Kesseldruck | 10 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 395 x 632 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Galizische Carl Ludwig-Bahn IId und IIeEntfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 350 kW (476 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 55 km/h |
| Zugkraft | 53,2 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Galizische Carl Ludwig-Bahn IId und IIeEntfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,77 |
| Optimale Geschwindigkeit | 40 km/h |
| Leistungsgewicht | 9,2 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 156,5 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 989,73 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,47 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 9,35 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 72,56 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 14,87 |
