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Malmtrafik i Kiruna IORE
Auf der Bahnstrecke Luleå–Narvik, die die schwedischen Erzminen bei Kiruna und Gällivare mit den Häfen im schwedischen Luleå und im norwegischen Narvik verbindet, waren seit Jahrzehnten die dreiteiligen Dm3 im Einsatz...
Allgemein
| Eigenschaft | Malmtrafik i Kiruna IORE mit Ballast |
|---|---|
| Baujahre | 2000-2004, 2009-2010, 2013-2014 |
| Hersteller | Adtranz, Bombardier |
| Achsformel | Co'Co'+Co'Co' |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Malmtrafik i Kiruna IORE mit Ballast |
|---|---|
| Länge | 45,81 m |
| Radstand | 16,73 m |
| Dienstmasse | 360 t |
| Reibungsmasse | 360 t |
| Achslast | 30 t |
Leistung
| Eigenschaft | Malmtrafik i Kiruna IORE mit Ballast |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Wechselstrom |
| Elektrische Systeme | 15.000 V 16,7 Hz |
| Dauerleistung | 10.800 kW (14.684 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 80 km/h |
| Zugkraft | 1.400,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Malmtrafik i Kiruna IORE mit Ballast |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 2,52 |
| Leistungsgewicht | 30,0 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
