Grande Compagnie du Luxembourg Nr. 102 bis 107 und 115 bis 122

Obwohl es sich nicht um Engerth-Stütztenderlokomotiven handelte, wurden diese 14 Güterzuglokomotiven der Achsfolge D auch als „Engerth du Luxembourg” bezeichnet. Der Grund dafür ist, dass zu dieser Zeit offenbar alle leistungsstarken Güterzuglokomotiven in Frankreich und Belgien „Engerth” genannt wurden. Sie waren die ersten vierfach gekuppelten Lokomotiven in Belgien und sollten für den schweren Güterverkehr auf der Strecke zwischen Namur und Arlon, die nach Luxemburg führte, eingesetzt werden. Ihr Hersteller war Charles Evrard mit seiner Compagnie Belge pour la Construction du Materiel de Chemins de Fer.

Die ersten sechs wurden 1871 gebaut und erhielten die Nummern 102 bis 107. Sie hatten eine runde Feuerbüchse, die hinter der letzten Kuppelachse überhängend angeordnet war. Die 1872 gebauten Nummern 115 bis 122 hatten eine Belpaire-Feuerbüchse, die über der letzten Kuppelachse angebracht war. Außerdem hatten sie eine etwas größere Feuerbüchse und eine geringere Rohrheizfläche und wogen weniger. Die Staatsbahn übernahm diese Serien 1873 als Typen 23 und 24. Später wurden sie auf Nebenstrecken in der Region Hennegau eingesetzt. Ihre Ausmusterung erfolgte zwischen 1891 und 1903.