Jugoslawische Eisenbahn Reihe 740

Die Baureihe 740 bestand aus 40 Diesellokomotiven, die entwickelt worden waren, um Dampflokomotiven auf Schmalspurstrecken zu ersetzen. Sie wurden zwischen 1968 und 1972 von Đuro Đaković mit 600-PS-Motoren gebaut, die unter Lizenz von SACM hergestellt wurden. Obwohl sie in erster Linie für den Güterverkehr vorgesehen waren, wurden 25 der 40 Lokomotiven mit einem Dampfheizkessel für den gelegentlichen Personenverkehr ausgestattet. Sie mussten sogar auf Zahnradstrecken fahren und sich dabei ausschließlich auf die Adhäsion verlassen.

In den siebziger Jahren wurden jedoch viele Schmalspurstrecken stillgelegt, und bis 1982 waren praktisch alle verschwunden. Die Baureihe 740 hatte also in Jugoslawien nur eine sehr kurze Lebensdauer, und nun wurden einige Exemplare an andere Betreiber auf dem Balkan, in Österreich, Italien und Spanien verkauft. Dort erhielten fast alle neue Motoren und einige wurden auf Meterspur oder 900 mm Spurweite umgebaut. Einige sind noch immer in Betrieb, beispielsweise auf der Kohlebahn von Banovići und auf der Steiermärkischen Landesbahn.