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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

London & North Western Precursor Tank-Klasse

London, Midland & Scottish Klasse 2P

Großbritannien 1906 50 gebaut
Nr. 528 PD

Indem er eine Nachlaufachse hinzufügte und den Kuppelraddurchmesser um sechs Zoll verkleinerte, entwickelte George Whale aus der Schlepptenderlok der Precursor class die Precursor tank class. Sie sollte schwere Personenzüge auf Nebenstrecken ziehen, hatte jedoch für viele Nebenstrecken eine zu hohe Achslast. Es wurden insgesamt 50 Lokomotiven gebaut, von denen die letzten 20 kleinere Laufräder hatten.

Nicht nur die Zylinder befanden sich zwischen den Rahmen, sondern auch der vordere Sandkasten. Aus diesem Grund ließ sich letzterer sehr schwierig nachfüllen, weshalb erst ein gesonderter Füllstutzen nach außen angebracht werden musste. Da sich die Lokomotiven auf Grund ihrer Achsfolge den gewachsenen Anforderungen nicht mehr anpassen ließen, wurden sie zwischen 1927 und 1940 alle ausgemustert.

Technische Daten

Allgemein

Baujahre
1906-1909
Hersteller
Crewe
Achsformel
2'B1' n2t
Spurweite
1.435 mm (Normalspur)

Abmessungen und Gewichte

Radstand
9,94 m
Dienstmasse
76,2 t
Reibungsmasse
40,6 t
Feste Radstände
3,05 m
Achslast
20,3 t
Wasservorrat
7.730 l

Kessel

Rostfläche
2,081 m²
Feuerbüchse
14,985 m²
Rohrheizfläche
171,722 m²
Verdampfungsheizfläche
186,707 m²
Gesamtheizfläche
186,7 m²

Triebwerk

Raddurchmesser
1.905 mm
Kesseldruck
12,1 bar
Bauart
einfache Dampfdehnung
Zylinder
zwei, 483 x 660 mm

Leistung

Energiequelle
Dampf
Geschätzte Leistung
671 kW (912 PS)
Zugkraft
82,8 kN

Berechnete Werte

Adhäsionskoeffizient
1 : 4,81
Optimale Geschwindigkeit
50 km/h
Leistungsgewicht
8,8 kW/t
Heizflächen-Äquivalent
261,6 m²
Zylindervolumen/HFÄ
1 : 923,44
Reibungsmasse/Gesamt
1 : 1,88
Zugkraft/Heizfläche
1 : 9,26
Rostfläche/Heizfläche
1 : 89,72
Feuerbüchse/Rohrheizfläche
1 : 11,46
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