East Indian Nr. 21 „Express” und Nr. 22 „Fairy Queen”

Nr. 21 „Express“ und Nr. 22 „Fairy Queen“ sind heute die ältesten betriebsfähigen Dampflokomotiven der Welt. Sie wurden 1855 von Kitson, Thompson und Hewitson in England für die East Indian Railway für den Personen- und Postverkehr zwischen Howrah und Raniganj in Westbengalen gebaut. Beide waren 1A1-Tenderlokomotiven mit einem Wasserkasten im Rahmen und einem kleinen Kohlenbunker im Führerhaus. Ursprünglich führten sie auch einen kleinen Kohlentender. Die Kuppelräder hatten einen Durchmesser von 72 Zoll (1.829 mm) und die Zylinder maßen 12 mal 22 Zoll (305 mal 559 mm).

In späteren Jahren wurden sie für Bauzüge eingesetzt. Express wurde 1901 ausgemustert, Fairy Queen 1909. Fairy Queen war die erste der beiden, die 1972 in die Erhaltung aufgenommen wurde. Sie wurde im Nationalen Eisenbahnmuseum in Delhi ausgestellt und wurde 1998 wieder betriebsfähig aufgearbeitet. Nachdem sie einige Zeit regelmäßig in Einsatz war, wurde sie eingelagert, bis 2011 festgestellt wurde, dass viele unersetzliche Teile gestohlen worden waren. Diese Teile mussten nachgefertigt werden, bis sie im Dezember 2012 wieder in Betrieb genommen werden konnte. Auch Express wurde in dieser Zeit wieder in einen betriebsfähigen Zustand aufgearbeitet.