Baltimore & Ohio Klasse O „Old Maude”
Klasse DD1
USA 1904 1 gebaut
Der Name „Old Maude” bezeichnet ein Maultier in einem Comic, aber auch die erste große Mallet in den USA, die für die Normalspur gebaut wurde. Ihre Aufgabe war es, schwere Züge an Steigungen zu unterstützen, wobei keine hohen Geschwindigkeiten gefordert waren. Somit benötigte sie auch keine Laufachsen, womit alle sechs Achsen für die Traktion zur Verfügung standen. Die damit erreichte Höchstgeschwindigkeit von 21 mph oder 34 km/h war völlig ausreichend für ihre Aufgaben. Obwohl die Lok, die anfangs als Klasse O bezeichnet wurde und später in DD1 umbenannt wurde keine Schwestern bekam, blieb sie bis 1938 im Einsatz.
Technische Daten
Allgemein
- Baujahre
- 1904
- Hersteller
- ALCO
- Achsformel
- C'C n4v
- Spurweite
- 1.435 mm (Normalspur)
Abmessungen und Gewichte
- Radstand
- 9,35 m
- Dienstmasse
- 151,8 t
- Reibungsmasse
- 151,8 t
- Feste Radstände
- 3,05 m
- Achslast
- 216,6 t
- Wasservorrat
- 26.498 l
- Brennstoffvorrat
- 11,8 t (Kohle)
Kessel
- Rostfläche
- 6,708 m²
- Feuerbüchse
- 20,383 m²
- Rohrheizfläche
- 498,574 m²
- Verdampfungsheizfläche
- 518,957 m²
- Gesamtheizfläche
- 519,0 m²
Triebwerk
- Raddurchmesser
- 1.422 mm
- Kesseldruck
- 16,2 bar
- Bauart
- Verbund
- Zylinder
- vier, HD: 508 x 813 mm und ND: 813 x 813 mm
Leistung
- Energiequelle
- Dampf
- Geschätzte Leistung
- 1.491 kW (2.027 PS)
- Höchstgeschwindigkeit
- 34 km/h
- Zugkraft
- 292,1 kN
- Zugkraft einfach
- 350,5 kN
Berechnete Werte
- Adhäsionskoeffizient
- 1 : 5,10
- Optimale Geschwindigkeit
- 31 km/h
- Leistungsgewicht
- 9,8 kW/t
- Heizflächen-Äquivalent
- 620,9 m²
- Zylindervolumen/HFÄ
- 1 : 1.209,94
- Reibungsmasse/Gesamt
- 1 : 1,00
- Zugkraft/Heizfläche
- 1 : 11,76
- Rostfläche/Heizfläche
- 1 : 77,36
- Feuerbüchse/Rohrheizfläche
- 1 : 24,46
