Paris-Lyon-Méditerranée Nr. 1998 und 1999

1858 und 1859 baute Koechlin aus Mülhausen zwei Engerth-Lokomotiven für die PLM, die die Nummern 1998 und 1999 erhielten. Die 1998 wurde „La Rampe“ genannt, was darauf hindeutete, dass sie für den Einsatz an steilen Rampen vorgesehen waren. Sie besaßen vier Kuppelachsen und einen dreiachsigen Tender, dessen erste Achse zugleich den Stehkessel unterstützte. Um ein möglichst gutes Laufverhalten in Kurven zu gewährleisten, waren jeweils zwei Kuppelachsen in einem Drehgestell mit Beugniot-Hebeln gelagert, sodass jede dieser Achsgruppen ein seitliches Spiel von 40 mm besaß. Die Lokomotiven wogen etwa 50 Tonnen und hatten Kuppelräder mit einem Durchmesser von 1.200 mm. Die Zylinder maßen 540 mal 560 mm.