Sowjetische Eisenbahnen Serie ТЭП70 (TEP70)

Die ТЭП70 oder TEP70 ist eine sechsachsige dieselelektrische Personenzuglokomotive, die nach mehr als 50 Jahren immer noch produziert wird. Im Vergleich zur früheren ТЭП60 verfügt sie über einen Viertaktmotor mit 4.000 PS anstelle des Zweitaktmotors mit nur 3.000 PS. Sie wiegt 135 Tonnen, erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h und verfügt in der Grundausführung über keine elektrische Zugheizung. Im Gegensatz zur ТЭП60 erzeugt der Generator der ТЭП70 Wechselstrom, und zur Versorgung der Gleichstrom-Fahrmotoren werden Gleichrichter verwendet. Zur Verbesserung der Laufeigenschaften kommen Alstom-Hohlwellenantriebe zum Einsatz. Zwischen 1973 und 1977 wurden sieben Prototypen gebaut, und 1978 wurde mit der Serienproduktion einer modifizierten Variante begonnen. Mit Ausnahme der ersten 20 oder 30 Lokomotiven sind alle für Mehrfachsteuerung ausgerüstet, obwohl diese Funktion nicht regelmäßig genutzt wird.

Bis 2006 wurden 576 Lokomotiven der ursprünglichen Variante gebaut. Bereits 2002 wurde mit der Produktion einer moderneren Variante namens ТЭП70БС oder TEP70BS begonnen. Diese verfügt über eine Mikroprozessorsteuerung, eine elektrische Zugheizung und wird auch mit einer Übersetzung für 120 km/h für schwere Züge auf Strecken mit langen Steigungen hergestellt. Bis 2025 wurden 374 Exemplare dieser Variante produziert, und die Produktion läuft noch weiter. Auf dieser Grundlage wurden 2006 und 2007 26 Lokomotiven einer Variante namens ТЭП70У oder TEP70U produziert. Diese haben 80 PS mehr und keine Zugheizung. Für den Güterverkehr wurden zwischen 2004 und 2007 nur zwölf 2ТЭ70 oder 2TE70 gebaut, die aus zwei Sektionen mit je einem Führerstand bestehen.