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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

Nördliche Staatsbahn „Wyschrad” bis „Marienbad”

Staatseisenbahn-Gesellschaft IIIf Nr. 219 bis 224 und Ungarische Staatsbahnen IIq

Österreich-Ungarn 1846 6 gebaut
Die „Niemes” in einem ungarischen Buch von Erno Lányi PD

1846 baute die Firma Maffei in München sechs 2'B-Güterzuglokomotiven für die Nördliche Staatsbahn. Sie zeichneten sich durch innenliegende Rahmen, außenliegende Zylinder und Ventile, eine überhängende Feuerbüchse und einen hohen Dampfdom aus. Sie erhielten die Nummern 61 bis 66 und wurden nach den Orten Wyschrad (Vysehrad), Aussig, Josefstadt, Franzensbrunn, Niemes und Marienbad benannt. Im Jahr 1855 kamen sie zur StEG und wurden ab 1873 als Serie IIIf bezeichnet. Die „Marienbad“ wurde im selben Jahr ausgemustert, aber die anderen fünf kamen 1891 zur MÁV und wurden IIq genannt.

Technische Daten

Allgemein

Baujahre
1846
Hersteller
Maffei
Achsformel
2'B n2
Spurweite
1.435 mm (Normalspur)

Abmessungen und Gewichte

Radstand
3,67 m
Leermasse
20,8 t
Dienstmasse
22,8 t
Reibungsmasse
14,5 t
Feste Radstände
1,67 m
Achslast
7,3 t

Kessel

Rostfläche
1,1 m²
Feuerbüchse
7 m²
Rohrheizfläche
90 m²
Verdampfungsheizfläche
97 m²
Gesamtheizfläche
97,0 m²

Triebwerk

Raddurchmesser
1.264 mm
Kesseldruck
6,3 bar
Bauart
einfache Dampfdehnung
Zylinder
zwei, 382 x 606 mm

Leistung

Energiequelle
Dampf
Geschätzte Leistung
110 kW (150 PS)
Zugkraft
37,5 kN

Berechnete Werte

Adhäsionskoeffizient
1 : 3,80
Optimale Geschwindigkeit
18 km/h
Leistungsgewicht
4,8 kW/t
Heizflächen-Äquivalent
132,0 m²
Zylindervolumen/HFÄ
1 : 1.052,31
Reibungsmasse/Gesamt
1 : 1,57
Zugkraft/Heizfläche
1 : 8,07
Rostfläche/Heizfläche
1 : 88,18
Feuerbüchse/Rohrheizfläche
1 : 12,86
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