Staatseisenbahn-Gesellschaft Ie

Zu einer Zeit, als andere Eisenbahngesellschaften von Zweizylinder-Zwillingslokomotiven zu Zweizylinder-Verbundlokomotiven übergingen, baute die StEG in ihren eigenen Werkstätten eine dreizylindrige Verbundlokomotive der Achsfolge 2'B. Sie wurde 1897 fertiggestellt und erhielt ursprünglich die Nummer 144. Noch im selben Jahr wurde sie im Rahmen des neuen Bezeichnungssystems als Reihe 25 mit der Nummer 2501 eingereiht. Sie hatte Kuppelräder mit einem Durchmesser von 2.120 mm und einen großen Kuppelachsstand von 2.800 mm, um gute Laufeigenschaften zu gewährleisten. Allerdings konnte ihre Verbundmaschine nicht überzeugen, sodass sie schon bald als Zweizylinder-Zwillingslokomotive betrieben wurde, wobei der mittlere Zylinder außer Betrieb blieb. Als die StEG 1907 verstaatlicht wurde, erhielt diese Einzellokomotive bei den kkStB die Reihenbezeichnung 506. Nach dem Ersten Weltkrieg stand sie noch in der Tschechoslowakei im Einsatz. Die ČSD führten sie bis 1926 unter der Nummer 264.301.