Korail Klasse 7000 und Electro-Motive Division FT36HCW-2

Im Vorfeld der Olympischen Spiele 1988 bestellte Korail bei EMD 15 Diesellokomotiven des Typs FT36HCW-2, um seine Saemaul-Ho-Züge auf höhere Geschwindigkeit zu bringen. Es handelte sich dabei im Grunde um Standardlokomotiven mit einem Führerstand, die jedoch stromlinienförmig verkleidet waren und über ein Übersetzungsverhältnis verfügten, das eine Höchstgeschwindigkeit von 170 km/h ermöglichte. Der ursprüngliche Motor war ein 3.500 PS starker EMD 16-645F3B, der auch die Stromversorgung des Zuges übernahm. Bald gab es Beschwerden, dass der Motor ständig mit hohen Drehzahlen laufen musste, um den Zug zu versorgen, was zur Einführung von Generatorwagen führte. Die Stromversorgung der Lokomotiven wurde nicht mehr genutzt und die Motoren wurden durch effizientere, 3.000 PS starke 16-645E4 ersetzt. Alle 5 Lokomotiven wurden 2011 und 2012 ausgemustert.