Atlanta & West Point Klasse F

Die Atlanta & West Point setzte insgesamt sechs Mikados unterschiedlicher Bauart ein, die als Klasse F bezeichnet wurden. Die ersten beiden Maschinen mit den Nummern 400 und 401 wurden 1918 von Lima gebaut. Sie entsprachen der Harriman Common Standard Mikado und entstanden zusammen mit zwei Lokomotiven für die Western Railway of Alabama. Drei weitere Lokomotiven wurden zwischen 1923 und 1925 von Lima gebaut und erhielten die Nummern 425 bis 427. Diese waren jedoch Kopien der USRA Light Mikado. Auch diesmal erhielt die Western Railway of Alabama vier Maschinen aus derselben Bauserie.

Die Nummer 430, die 1944 von Baldwin gebaut wurde, war eine modernisierte Kopie der USRA Heavy Mikado. Zusammen mit einer weiteren Lokomotive für die Western Railway of Alabama gehörte sie zu den letzten für eine US-Eisenbahngesellschaft gebauten Mikados. Die gesamte Heizfläche der Feuerbüchse war deutlich größer und umfasste 57 sq ft (5,30 m²) in der Verbrennungskammer, zwei Thermosiphons mit jeweils 40 sq ft (3,72 m²) sowie 14 sq ft (1,30 m²) in Rohren. Die Lokomotiven 400 und 401 wurden 1951 ausgemustert, die übrigen folgten zwischen 1952 und 1954.