Um ihren alternden Bestand an schweren Güterzug-Diesellokomotiven zu modernisieren, bestellte die RŽD ab 2005 die 2ТЭ25К und 3ТЭ25К. Der Großteil der Produktion entfiel auf die zweiteilige Variante 2ТЭ25К. Von der dreiteiligen 3ТЭ25К mit einer Gesamtlänge von 60 Metern und einer Dienstmasse von 441 Tonnen wurde nur eine kleinere Anzahl gebaut. Sie erhielten den Spitznamen „Peresvet“.

Zwischen 2017 und 2023 wurde das erste Los von 139 3ТЭ25К^2М mit GEVO-12-Motoren gebaut, die von General Electric aus den USA importiert wurden und 4.215 PS leisten. Nur eine einzige zweiteilige 2ТЭ25К^2М wurde mit denselben Motoren gebaut. Die Produktion mit diesen Motoren wurde aufgrund der Sanktionen wieder eingestellt. Ein weiterer Prototyp aus 2019 war die 2TE25K^3M mit einem moderneren Kolomna-Motor, der von einer einzigen 3TE25K^3M begleitet wurde. Nun sollen die 2ТЭ28 und 3ТЭ28 ihre Nachfolger werden.