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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Südmandschurische Eisenbahn Pashiro-Klasse

Werksfoto von Kawasaki

In der Pashiro-Klasse waren ähnliche Pacific-Loks zusammengefasst, die ab 1933 von verschiedenen Herstellern für mehrere Bahngesellschaften mit dem Schwerpunkt in der Mandschurei gebaut wurden. Die überwiegende Mehrza...

Südmandschurische Eisenbahn Pashiro-KlasseEntfernen
Variante
Pashiro
Baujahre 1934-1943
Hersteller Hitachi;Kawasaki;Shahekou
Achsformel 2C1
Spurweite 1435 mm
Länge 23768 mm
Dienstmasse 102030 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Südmandschurische Eisenbahn Pashiro-KlasseEntfernen
Baujahre 1934-1943
Hersteller Hitachi, Kawasaki, Shahekou
Achsformel 2'C1' h2
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Südmandschurische Eisenbahn Pashiro-KlasseEntfernen
Länge 23,77 m
Dienstmasse 102 t
Reibungsmasse 61,8 t
Gesamtmasse 185,3 t
Wasservorrat 35.000 l
Brennstoffvorrat 15 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Südmandschurische Eisenbahn Pashiro-KlasseEntfernen
Rostfläche 4,82 m²
Feuerbüchse 22,6 m²
Rohrheizfläche 177 m²
Verdampfungsheizfläche 199,6 m²
Überhitzerfläche 67,2 m²
Gesamtheizfläche 266,8 m²

Triebwerk

Eigenschaft Südmandschurische Eisenbahn Pashiro-KlasseEntfernen
Raddurchmesser 1.750 mm
Kesseldruck 14 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 570 x 660 mm

Leistung

Eigenschaft Südmandschurische Eisenbahn Pashiro-KlasseEntfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 1.600 kW (2.175 PS)
Zugkraft 145,8 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Südmandschurische Eisenbahn Pashiro-KlasseEntfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 4,15
Optimale Geschwindigkeit 68 km/h
Leistungsgewicht 15,7 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 447,0 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 753,54
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,65
Zugkraft/Heizfläche 1 : 11,41
Rostfläche/Heizfläche 1 : 55,35
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 7,83
Gesamt/Überhitzer 1 : 2,97
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