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Südmandschurische Eisenbahn Pashiro-Klasse
In der Pashiro-Klasse waren ähnliche Pacific-Loks zusammengefasst, die ab 1933 von verschiedenen Herstellern für mehrere Bahngesellschaften mit dem Schwerpunkt in der Mandschurei gebaut wurden. Die überwiegende Mehrza...
| Südmandschurische Eisenbahn Pashiro-KlasseEntfernen | |
|---|---|
| Variante | |
| Baujahre | 1956-1958 |
| Hersteller | Sifang |
| Achsformel | 2C1 |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 22618 mm |
| Dienstmasse | 100230 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Südmandschurische Eisenbahn Pashiro-KlasseEntfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1956-1958 |
| Hersteller | Sifang |
| Achsformel | 2'C1' h2 |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Südmandschurische Eisenbahn Pashiro-KlasseEntfernen |
|---|---|
| Länge | 22,62 m |
| Dienstmasse | 100,2 t |
| Reibungsmasse | 62,2 t |
| Gesamtmasse | 172,6 t |
| Wasservorrat | 30.000 l |
| Brennstoffvorrat | 14 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Südmandschurische Eisenbahn Pashiro-KlasseEntfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 4,84 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 193,03 m² |
| Überhitzerfläche | 97,03 m² |
| Gesamtheizfläche | 290,1 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Südmandschurische Eisenbahn Pashiro-KlasseEntfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.750 mm |
| Kesseldruck | 14 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 570 x 660 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Südmandschurische Eisenbahn Pashiro-KlasseEntfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 1.800 kW (2.447 PS) |
| Zugkraft | 145,8 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Südmandschurische Eisenbahn Pashiro-KlasseEntfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,19 |
| Optimale Geschwindigkeit | 76 km/h |
| Leistungsgewicht | 18,0 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,61 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 10,50 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 59,93 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 1,99 |
