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Victorian Railways Klasse D[h]D[/h]
Die Schnellzuglokomotive der Klasse D[h]D[/h] markierte bei den Victorian Railways den Wechsel von der Achsfolge 2'B zur 2'C. Sie war dabei die erste Lokomotive dieser Bahngesellschaft, die sie 1902 selber entwickelte...
| Victorian Railways Klasse D[h]D[/h]Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Umbau D[h]2[/h] |
| Baujahre | ab 1914 |
| Hersteller | Newport;Ballarat North;Bendigo;Baldwin;Beyer, Peacock & Co.;Walkers;Thompsons Ltd;Phoenix Foundry |
| Achsformel | 2C |
| Spurweite | 1600 mm |
| Länge | 17489 mm |
| Dienstmasse | 55781 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Victorian Railways Klasse D[h]D[/h]Umbau D[h]2[/h] |
|---|---|
| Baujahre | ab 1914 |
| Hersteller | Newport, Ballarat North, Bendigo, Baldwin, Beyer, Peacock & Co., Walkers, Thompsons Ltd, Phoenix Foundry |
| Achsformel | 2'C h2 |
| Spurweite | 1.600 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Victorian Railways Klasse D[h]D[/h]Umbau D[h]2[/h] |
|---|---|
| Länge | 17,49 m |
| Radstand | 7,40 m |
| Gesamtradstand | 14,63 m |
| Dienstmasse | 55,8 t |
| Reibungsmasse | 39,8 t |
| Gesamtmasse | 98,7 t |
| Feste Radstände | 3,91 m |
| Achslast | 13,3 t |
| Wasservorrat | 19.147 l |
| Brennstoffvorrat | 5,1 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Victorian Railways Klasse D[h]D[/h]Umbau D[h]2[/h] |
|---|---|
| Rostfläche | 2,09 m² |
| Feuerbüchse | 11,148 m² |
| Rohrheizfläche | 96,062 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 107,21 m² |
| Überhitzerfläche | 31,03 m² |
| Gesamtheizfläche | 138,2 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Victorian Railways Klasse D[h]D[/h]Umbau D[h]2[/h] |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.549 mm |
| Kesseldruck | 11,4 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 457 x 660 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Victorian Railways Klasse D[h]D[/h]Umbau D[h]2[/h] |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 597 kW (812 PS) |
| Zugkraft | 86,2 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Victorian Railways Klasse D[h]D[/h]Umbau D[h]2[/h] |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,54 |
| Optimale Geschwindigkeit | 42 km/h |
| Leistungsgewicht | 10,7 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 225,0 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 963,69 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,40 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 13,02 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 66,14 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 8,62 |
| Gesamt/Überhitzer | 1 : 3,46 |