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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Queensland Railways Klasse B15

Die Klasse B15 war eine 2'C, die 1889 von den Queensland Railways eingeführt wurde. Das B in der Bezeichnung stand für drei Kuppelachsen, während die 15 den Zylinderdurchmesser in Zoll angab. Es handelte sich um eine ...

Queensland Railways Klasse B15Entfernen
Variante
Vergrößerte Räder
Baujahre 1900-1930
Hersteller North Ipswich
Achsformel 2C
Spurweite 1067 mm
Länge
Dienstmasse 32107 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Queensland Railways Klasse B15Entfernen
Baujahre 1900-1930
Hersteller North Ipswich
Achsformel 2'C n2
Spurweite 1.067 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Queensland Railways Klasse B15Entfernen
Gesamtradstand 13,89 m
Dienstmasse 32,1 t
Reibungsmasse 24,3 t
Gesamtmasse 57,9 t
Feste Radstände 2,67 m
Wasservorrat 7.730 l
Brennstoffvorrat 6,1 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Queensland Railways Klasse B15Entfernen
Rostfläche 1,189 m²
Feuerbüchse 8,083 m²
Rohrheizfläche 66,983 m²
Verdampfungsheizfläche 75,066 m²
Gesamtheizfläche 75,1 m²

Triebwerk

Eigenschaft Queensland Railways Klasse B15Entfernen
Raddurchmesser 1.143 mm
Kesseldruck 11 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 381 x 508 mm

Leistung

Eigenschaft Queensland Railways Klasse B15Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 224 kW (305 PS)
Zugkraft 60,5 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Queensland Railways Klasse B15Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 3,94
Optimale Geschwindigkeit 23 km/h
Leistungsgewicht 7,0 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 115,5 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 1.003,05
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,32
Zugkraft/Heizfläche 1 : 16,83
Rostfläche/Heizfläche 1 : 63,13
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 8,29
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