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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Baltimore & Ohio Klasse E-27

E-27b Nr. 2899 vor zwei Mikados der Klasse Q-1aa im Dezember 1942 in Chillicothe, Ohio

Die größte Klasse von Consolidations, die für die Baltimore & Ohio gebaut worden war, war die E-27. Als Einsatzgebiet waren schwere Güterzüge sowohl auf flachen, als auch auf steigungsreichen Strecken vorgesehen. Um d...

Baltimore & Ohio Klasse E-27Entfernen
Variante
Umbau E-27ca, da
Baujahre ab 1920
Hersteller B&O
Achsformel 1D
Spurweite 1435 mm
Länge
Dienstmasse 102761 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Baltimore & Ohio Klasse E-27Entfernen
Baujahre ab 1920
Hersteller B&O
Achsformel 1'D h2
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Baltimore & Ohio Klasse E-27Entfernen
Radstand 7,80 m
Gesamtradstand 18,19 m
Dienstmasse 102,8 t
Reibungsmasse 92,3 t
Gesamtmasse 169,9 t
Feste Radstände 5,08 m
Achslast 24,4 t
Wasservorrat 26.498 l
Brennstoffvorrat 16,3 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Baltimore & Ohio Klasse E-27Entfernen
Rostfläche 5,225 m²
Feuerbüchse 16,658 m²
Rohrheizfläche 205,66 m²
Verdampfungsheizfläche 222,317 m²
Überhitzerfläche 39,484 m²
Gesamtheizfläche 261,8 m²

Triebwerk

Eigenschaft Baltimore & Ohio Klasse E-27Entfernen
Raddurchmesser 1.575 mm
Kesseldruck 14,8 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 610 x 762 mm

Leistung

Eigenschaft Baltimore & Ohio Klasse E-27Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 1.454 kW (1.977 PS)
Zugkraft 226,6 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Baltimore & Ohio Klasse E-27Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 4,00
Optimale Geschwindigkeit 39 km/h
Leistungsgewicht 14,1 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 384,6 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 1.156,60
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,11
Zugkraft/Heizfläche 1 : 18,07
Rostfläche/Heizfläche 1 : 50,11
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 12,35
Gesamt/Überhitzer 1 : 5,63
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