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Kaiser Ferdinands-Nordbahn IId
Die insgesamt 57 Maschinen der Serie IId der Kaiser Ferdinands-Nordbahn waren die ersten Atlantic-Loks in Europa. Die Nachlaufachse war fest im Rahmen montiert, lag aber nur kurz hinter der zweiten Kuppelachse. Bei de...
| Kaiser Ferdinands-Nordbahn IIdEntfernen | |
|---|---|
| Variante | |
| Baujahre | 1895-1899 |
| Hersteller | Wiener Neustadt |
| Achsformel | 2B1 |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 16998 mm |
| Dienstmasse | 60600 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 100 km/h |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Kaiser Ferdinands-Nordbahn IIdEntfernen |
|---|---|
| Länge | 17,00 m |
| Radstand | 8,35 m |
| Gesamtradstand | 13,90 m |
| Leermasse | 54,7 t |
| Dienstmasse | 60,6 t |
| Reibungsmasse | 28 t |
| Gesamtmasse | 97,7 t |
| Feste Radstände | 2,30 m |
| Achslast | 14 t |
| Wasservorrat | 15.000 l |
| Brennstoffvorrat | 6 t (Kohle) |
Kessel
Triebwerk
Leistung
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Kaiser Ferdinands-Nordbahn IIdEntfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,68 |
| Optimale Geschwindigkeit | 61 km/h |
| Leistungsgewicht | 12,4 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 227,2 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 916,34 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 2,16 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 8,76 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 61,45 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 13,25 |
