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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Lehigh Valley Klassen T-1 bis T-3

T-2b Nr. 5215 beim Wasserfassen

Die Lehigh Valley nutzte die 4-8-4, die bei ihr nach dem Wyoming Valley in Pennsylvania als „Wyoming” benannt wurden, vorrangig für Güterzüge. Nach jeweils einem Prototypen von Baldwin und ALCO wurden je zehn weitere ...

Lehigh Valley Klassen T-1 bis T-3Entfernen
Variante
T-2a
Baujahre 1931-1932
Hersteller ALCO
Achsformel 2D2
Spurweite 1435 mm
Länge
Dienstmasse 191416 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Lehigh Valley Klassen T-1 bis T-3
T-2a
Entfernen
Baujahre 1931-1932
Hersteller ALCO
Achsformel 2'D(1a) h2
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Lehigh Valley Klassen T-1 bis T-3
T-2a
Entfernen
Radstand 13,89 m
Gesamtradstand 29,10 m
Dienstmasse 191,4 t
Reibungsmasse 121,6 t
Gesamtmasse 354,2 t
Feste Radstände 5,87 m
Achslast 30,4 t
Wasservorrat 68.137 l
Brennstoffvorrat 25,4 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Lehigh Valley Klassen T-1 bis T-3
T-2a
Entfernen
Rostfläche 8,203 m²
Feuerbüchse 47,195 m²
Rohrheizfläche 458,291 m²
Verdampfungsheizfläche 505,486 m²
Überhitzerfläche 208,382 m²
Gesamtheizfläche 713,9 m²

Triebwerk

Eigenschaft Lehigh Valley Klassen T-1 bis T-3
T-2a
Entfernen
Raddurchmesser 1.778 mm
Kesseldruck 17,6 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 660 x 813 mm

Leistung

Eigenschaft Lehigh Valley Klassen T-1 bis T-3
T-2a
Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 3.337 kW (4.537 PS)
Zugkraft 298,0 kN
Zugkraft Booster 81,669 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Lehigh Valley Klassen T-1 bis T-3
T-2a
Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 4,00
Optimale Geschwindigkeit 69 km/h
Leistungsgewicht 17,4 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 1.158,2 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 480,76
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,57
Zugkraft/Heizfläche 1 : 8,72
Rostfläche/Heizfläche 1 : 87,03
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 9,71
Gesamt/Überhitzer 1 : 2,43
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