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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Nashville, Chattanooga & St. Louis Klasse H7

H7A-37 Nr. 408 im August 1940 in Memphis, Tennessee

Die H7 war eine Klasse von 36 Consolidations (1'D), die zwischen 1903 und 1907 von Baldwin für die Nashville, Chattanooga & St. Louis Railway (NC&StL) gebaut wurden. Gegenüber der 1902 eingeführten H6 verfügten sie üb...

Nashville, Chattanooga & St. Louis Klasse H7Entfernen
Variante
H7-37
Baujahre 1903
Hersteller Baldwin
Achsformel 1D
Spurweite 1435 mm
Länge 19402 mm
Dienstmasse 75433 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Nashville, Chattanooga & St. Louis Klasse H7Entfernen
Baujahre 1903
Hersteller Baldwin
Achsformel 1'D n2
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Nashville, Chattanooga & St. Louis Klasse H7Entfernen
Länge 19,40 m
Radstand 7,21 m
Gesamtradstand 16,02 m
Leermasse 68,2 t
Dienstmasse 75,4 t
Reibungsmasse 68,2 t
Gesamtmasse 124,9 t
Feste Radstände 4,67 m
Wasservorrat 18.927 l
Brennstoffvorrat 9,5 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Nashville, Chattanooga & St. Louis Klasse H7Entfernen
Rostfläche 4,329 m²
Feuerbüchse 15,925 m²
Rohrheizfläche 211,434 m²
Verdampfungsheizfläche 227,359 m²
Gesamtheizfläche 227,4 m²

Triebwerk

Eigenschaft Nashville, Chattanooga & St. Louis Klasse H7Entfernen
Raddurchmesser 1.422 mm
Kesseldruck 13,4 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 533 x 711 mm

Leistung

Eigenschaft Nashville, Chattanooga & St. Louis Klasse H7Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 895 kW (1.217 PS)
Zugkraft 162,6 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Nashville, Chattanooga & St. Louis Klasse H7Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 4,11
Optimale Geschwindigkeit 34 km/h
Leistungsgewicht 11,9 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 307,0 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 1.035,39
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,11
Zugkraft/Heizfläche 1 : 14,93
Rostfläche/Heizfläche 1 : 52,52
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 13,28
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