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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Texas & Pacific Klasse E-1

Die Texas & Pacific fertigte 1906 in ihren eigenen Werken in Marshall, Texas ganze zwei Exemplare der Klasse E-1, die ihre einzigen Atlantic-Loks bleiben sollten. Im Vergleich zum Zylindervolumen war der Kessel relati...

Texas & Pacific Klasse E-1Entfernen
Variante
Auslieferungszustand
Baujahre 1906
Hersteller Texas & Pacific
Achsformel 2B1
Spurweite 1435 mm
Länge
Dienstmasse 92533 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Texas & Pacific Klasse E-1
Auslieferungszustand
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Baujahre 1906
Hersteller Texas & Pacific
Achsformel 2'B1' n2
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Texas & Pacific Klasse E-1
Auslieferungszustand
Entfernen
Radstand 8,41 m
Gesamtradstand 17,34 m
Dienstmasse 92,5 t
Reibungsmasse 52,6 t
Gesamtmasse 152,4 t
Feste Radstände 2,13 m
Achslast 26,3 t
Wasservorrat 24.605 l
Brennstoffvorrat 9,1 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Texas & Pacific Klasse E-1
Auslieferungszustand
Entfernen
Rostfläche 4,209 m²
Feuerbüchse 14,865 m²
Rohrheizfläche 253,718 m²
Verdampfungsheizfläche 268,583 m²
Gesamtheizfläche 268,6 m²

Triebwerk

Eigenschaft Texas & Pacific Klasse E-1
Auslieferungszustand
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Raddurchmesser 2.007 mm
Kesseldruck 15,2 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 508 x 711 mm

Leistung

Eigenschaft Texas & Pacific Klasse E-1
Auslieferungszustand
Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 1.193 kW (1.622 PS)
Zugkraft 117,9 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Texas & Pacific Klasse E-1
Auslieferungszustand
Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 4,38
Optimale Geschwindigkeit 61 km/h
Leistungsgewicht 12,9 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 342,9 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 840,74
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,76
Zugkraft/Heizfläche 1 : 9,17
Rostfläche/Heizfläche 1 : 63,81
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 17,07
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