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Badische XIV
Die Gattung XIV wurde ab 1866 von der Großherzoglich Badischen Staatseisenbahn als einfach konstruierte Lok für die langsameren Personenzüge und ggf. auch für Güterzüge beschafft. Im neuen Schema von 1868 bekam sie di...
Allgemein
| Eigenschaft | Badische XIV Auslieferungszustand |
|---|---|
| Baujahre | 1866-1868 |
| Hersteller | MBG Karlsruhe, Grafenstaden |
| Achsformel | B n2 |
| Spurweite | 1.435 mm (Normalspur) |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Badische XIV Auslieferungszustand |
|---|---|
| Länge | 13,35 m |
| Radstand | 2,60 m |
| Leermasse | 23,8 t |
| Dienstmasse | 27 t |
| Reibungsmasse | 27 t |
| Achslast | 13,5 t |
| Wasservorrat | 5.670 l |
| Brennstoffvorrat | 2 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Badische XIV Auslieferungszustand |
|---|---|
| Rostfläche | 1,16 m² |
| Feuerbüchse | 6,19 m² |
| Rohrheizfläche | 81,11 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 87,3 m² |
| Gesamtheizfläche | 87,3 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Badische XIV Auslieferungszustand |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.680 mm |
| Kesseldruck | 8 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 435 x 610 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Badische XIV Auslieferungszustand |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 170 kW (231 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 63 km/h |
| Zugkraft | 46,7 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Badische XIV Auslieferungszustand |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 5,67 |
| Optimale Geschwindigkeit | 23 km/h |
| Leistungsgewicht | 6,3 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 118,3 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.533,30 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 11,18 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 75,26 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 13,10 |
