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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

Ungarische Westbahn Nr. 61 bis 72

Ungarische Staatsbahnen XIII und Serie 384

Österreich-Ungarn 1884 12 gebaut
Nr. 885 vor dem Umbau noch mit Achsfolge 1B PD

Im Jahr 1884 erhielt die Ungarische Westbahn (UWB oder MNyV) zwölf Tenderlokomotiven vom Typ 1B von Krauss aus München. Sie erhielten die Nummern 61 bis 72, aber es dauerte nur fünf Jahre, bis ihr Betreiber verstaatlicht wurde und sie zur Serie XIII der MÁV wurden. Zwei Jahre später wurden sie in die Achsfolge C umgebaut und bekamen ein Führerhaus. Im neuen Schema von 1911 wurden sie zur Reihe 384. Nach dem Ersten Weltkrieg kam eine zur ČSD. Diese wurde 1924 ausgemustert und bis 1927 erlitten auch alle MÁV-Maschinen das gleiche Schicksal.

Nr. 5851 nach dem Umbau PD

Technische Daten

Allgemein

Eigenschaft Auslieferungszustand Umbau 1891
Baujahre 1884 1891
Hersteller Krauss
Achsformel 1B n2t C n2t
Spurweite 1.435 mm (Normalspur)

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Auslieferungszustand Umbau 1891
Länge 7,96 m
Dienstmasse 29,2 t
Reibungsmasse 19,8 t
Achslast 9,9 t

Triebwerk

Eigenschaft Auslieferungszustand Umbau 1891
Raddurchmesser 960 mm
Kesseldruck 12 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei

Leistung

Eigenschaft Auslieferungszustand Umbau 1891
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 100 kW (136 PS) 150 kW (204 PS)
Höchstgeschwindigkeit 40 km/h

Berechnete Werte

Eigenschaft Auslieferungszustand Umbau 1891
Leistungsgewicht 3,4 kW/t
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,47
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