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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

London & North Eastern Klasse Y10

Großbritannien 1930 2 gebaut
Nr. 8403 im Werk Stratford flickr/stratfordman72

Die Klasse Y10 der LNER bestand aus zwei Tenderlokomotiven, die von Sentinel geliefert worden waren. Eine Besonderheit war das Getriebe, welches im Stand zwischen zwei Geschwindigkeiten umgestellt werden konnte. Außerdem kam ein vertikaler Wasserrohrkessel zum Einsatz, der mit einem hohen Druck von 275 psi (19 bar) betrieben wurde und kurze Reaktionszeiten hatte.

Ihr vorgesehenes Einsatzgebiet war die Wisbech and Upwell Tramway in East Anglia. Dafür erhielten sie zwei Führerhäuser und Kuhfänger, die auf dem Foto schon nicht mehr vorhanden waren. Da sie sich dort nicht bewährten, kamen sie bereits im Jahr nach ihrer Auslieferung nach Yarmouth, wo sie im Hafen eingesetzt wurden. Sie kamen beide zu den British Railways, wurden aber bereits 1948 und 1952 ausgemustert.

Technische Daten

Allgemein

Baujahre
1930
Hersteller
Sentinel Waggon Works
Achsformel
B h4t
Spurweite
1.435 mm (Normalspur)

Abmessungen und Gewichte

Länge
7,07 m
Radstand
1,83 m
Dienstmasse
24,3 t
Reibungsmasse
24,3 t
Feste Radstände
1,83 m
Achslast
12,5 t
Wasservorrat
2.729 l
Brennstoffvorrat
0,6 t (Kohle)

Kessel

Rostfläche
0,604 m²
Feuerbüchse
4,738 m²
Rohrheizfläche
10,034 m²
Verdampfungsheizfläche
14,772 m²
Überhitzerfläche
3,716 m²
Gesamtheizfläche
18,5 m²

Triebwerk

Raddurchmesser
965 mm
Kesseldruck
19 bar
Bauart
einfache Dampfdehnung
Zylinder
vier, 171 x 229 mm

Leistung

Energiequelle
Dampf
Geschätzte Leistung
149 kW (203 PS)
Zugkraft
50,9 kN

Berechnete Werte

Adhäsionskoeffizient
1 : 4,69
Optimale Geschwindigkeit
40 km/h
Leistungsgewicht
6,1 kW/t
Heizflächen-Äquivalent
45,9 m²
Zylindervolumen/HFÄ
1 : 459,99
Reibungsmasse/Gesamt
1 : 1,00
Zugkraft/Heizfläche
1 : 57,46
Rostfläche/Heizfläche
1 : 30,61
Feuerbüchse/Rohrheizfläche
1 : 2,12
Gesamt/Überhitzer
1 : 3,98
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