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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

New Zealand Railways Klassen WAB und WS

Neuseeland 1917 30 gebaut
WAB 786 im Juli 1926 in Hillside Albert Percy Godber / Godber Collection, Alexander Turnbull Library PD

Im Jahr 1917 wurden in den Werkstätten in Addington zwei Tenderloks mit Kesseln gebaut, die eigentlich für Pacifics der Klasse AB vorgesehen waren. Diese hatten nun eine zusätzliche Nachlaufachse und viele Gleichteile mit der Pacific, was die Wartung vereinfachte. In der Serie entstanden zwei fast identische Varianten, die als WAB für den Einsatz auf Hauptstrecken und als WS für den Einsatz im Vorortverkehr bezeichnet wurden. Zwischen 1947 und 1957 wurden einige WAB durch andere Loks ersetzt, woraufhin elf zu Schlepptenderloks der Klasse AB umgebaut wurden. In den Sechzigern wurden die verbliebenen WAB ausgemustert.

Technische Daten

Allgemein

Baujahre
1917-1926
Hersteller
Addington, Hillside, A & G Price
Achsformel
2'C2' h2t
Spurweite
1.067 mm (Kapspur)

Abmessungen und Gewichte

Länge
13,56 m
Radstand
10,08 m
Dienstmasse
72,6 t
Reibungsmasse
42,7 t
Feste Radstände
3,05 m
Achslast
14,2 t
Wasservorrat
7.730 l
Brennstoffvorrat
3 t (Kohle)

Kessel

Rostfläche
3,066 m²
Feuerbüchse
11,427 m²
Rohrheizfläche
94,947 m²
Verdampfungsheizfläche
106,374 m²
Überhitzerfläche
25,734 m²
Gesamtheizfläche
132,1 m²

Triebwerk

Raddurchmesser
1.372 mm
Kesseldruck
13,8 bar
Bauart
einfache Dampfdehnung
Zylinder
zwei, 432 x 660 mm

Leistung

Energiequelle
Dampf
Indizierte Leistung
746 kW (1.014 PS)
Höchstgeschwindigkeit
97 km/h
Zugkraft
105,2 kN

Berechnete Werte

Adhäsionskoeffizient
1 : 3,98
Optimale Geschwindigkeit
43 km/h
Leistungsgewicht
10,3 kW/t
Heizflächen-Äquivalent
215,0 m²
Zylindervolumen/HFÄ
1 : 899,71
Reibungsmasse/Gesamt
1 : 1,70
Zugkraft/Heizfläche
1 : 16,64
Rostfläche/Heizfläche
1 : 43,09
Feuerbüchse/Rohrheizfläche
1 : 8,31
Gesamt/Überhitzer
1 : 4,13
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