Illinois Central Klasse 3610
USA 1939 15 gebaut
Die Klasse 3610 der Illinois Central umfasste 15 Lokomotiven der Achsfolge 1'E „Decapod“, die 1939 in den Werken der Bahngesellschaft in Paducah gebaut wurden. Ihre Betriebsnummern reichten von 3610 bis 3624. Ihre Achsfolge war in den USA selten, doch diese Lokomotiven entstanden durch die Kombination von Teilen anderer Lokomotiven. Rahmen und Zylinder stammten von der Klasse 2900 mit der Achsfolge 1'E1', die nach damaligen Maßstäben zu langsam war. Im Wesentlichen wurde die Nachlaufachse entfernt und die Treibräder von 63 auf 64,5 Zoll vergrößert. Die Kessel stammten von der Klasse 1501 mit der Achsfolge 1'D1'.
Technische Daten
Allgemein
- Baujahre
- 1939
- Hersteller
- Paducah
- Achsformel
- 1'E h2
- Spurweite
- 1.435 mm (Normalspur)
Abmessungen und Gewichte
- Radstand
- 9,65 m
- Gesamtradstand
- 20,47 m
- Dienstmasse
- 147,4 t
- Reibungsmasse
- 136,9 t
- Gesamtmasse
- 225,2 t
- Feste Radstände
- 6,81 m
- Achslast
- 27,4 t
- Wasservorrat
- 34.069 l
- Brennstoffvorrat
- 14,5 t (Kohle)
Kessel
- Rostfläche
- 6,643 m²
- Feuerbüchse
- 24,768 m²
- Rohrheizfläche
- 370,07 m²
- Verdampfungsheizfläche
- 394,838 m²
- Überhitzerfläche
- 101,543 m²
- Gesamtheizfläche
- 496,4 m²
Triebwerk
- Raddurchmesser
- 1.638 mm
- Kesseldruck
- 15,5 bar
- Bauart
- einfache Dampfdehnung
- Zylinder
- zwei, 762 x 813 mm
Leistung
- Energiequelle
- Dampf
- Geschätzte Leistung
- 2.610 kW (3.549 PS)
- Zugkraft
- 379,9 kN
Berechnete Werte
- Adhäsionskoeffizient
- 1 : 3,54
- Optimale Geschwindigkeit
- 42 km/h
- Leistungsgewicht
- 17,7 kW/t
- Heizflächen-Äquivalent
- 721,8 m²
- Zylindervolumen/HFÄ
- 1 : 1.027,11
- Reibungsmasse/Gesamt
- 1 : 1,08
- Zugkraft/Heizfläche
- 1 : 15,98
- Rostfläche/Heizfläche
- 1 : 74,72
- Feuerbüchse/Rohrheizfläche
- 1 : 14,94
- Gesamt/Überhitzer
- 1 : 3,89
