Indian Railways Klassen XG und XG/M

Die XG war eine Rangierlokomotive der Achsfolge D im IRS-Programm, die von Rendel, Palmer & Tritton für die North Western Railway entworfen wurde. Nur drei Exemplare wurden 1928 von Beyer, Peacock & Co. für den Betrieb auf dem Ablaufberg gebaut und erhielten die Nummern 911 bis 913. Es scheint, dass ihre Achslast von über 23 Tonnen für andere Bahnhöfe zu hoch war, aber selbst die leichtere XF mit der gleichen Achsfolge wurde nur sechs Mal bestellt.

Um ihre Achslast zu reduzieren, bauten die Mughalpura-Werkstätten sie 1943 zu 1'D1'-Lokomotiven um und bezeichneten sie als XG/M. Danach hatte die hintere Kuppelachse mit nur noch 19,25 Tonnen die höchste Belastung. Mit ihren kleinen Kuppelrädern von nur 1.295 mm wurden sie wahrscheinlich auch nach dem Umbau weiterhin als Rangierlokomotiven eingesetzt. Die 911 existiert noch heute und ist im National Railway Museum in Neu-Delhi ausgestellt.